همراه مسعود شجاعی در کنار زمین(عکس)
تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۲۴۰۶۳
به گزارش "ورزش سه"، مسعود شجاعی پس از اینکه دوران موفقی در دوران بازی برای تیم ملی و باشگاه‌های خود داشت، تصمیم گرفت فعالیت در سرمربیگری را همراه با هوادار تهران شروع کند، اما در سه دیدار پیاپی فعلا روی نیمکت دیده نشده تا حمید عبداللهی، کمک او در کنار زمین نکات فنی را به بازیکنان انتقال بدهد.
حمید عبداللهی که پس از تجربه کار در تراکتور، آلومینیوم اراک، پیکان و .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هوادار تهران دیروز در نخستین مسابقه جام حذفی مقابل استقلال خوزستان قرار گرفت و به برتری یک بر صفر رسید که بخاطر حضور مسعود شجاعی روی سکوها، حمیدرضا عبداللهی در کنار خط مشغول ارائه نکات فنی به بازیکنان تیم بود تا یک برد دیگر کسب کنند.
شاگردان مسعود شجاعی روز پنج‌شنبه هفته جاری در نخستین بازی دور برگشت لیگ برتر مقابل مس رفسنجان قرار می‌گیرند که امیدوار هستند مثل سه دیدار گذشته که دو پیروزی و یک تساوی داشتند، به همین روند ادامه بدهند.
منبع: ورزش 3
کلیدواژه: حمید عبداللهی مسعود شجاعی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۲۴۰۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است